買車網(wǎng)Buycar或者，在4月24日開幕的第十九屆北京國際車展上，零跑汽車攜A、B、C、D全系產(chǎn)品矩陣登場，并宣布旗下全新車型——零跑Lafa5 Ultra上市。新車定位“滿配運(yùn)動(dòng)轎跑”，專為追求駕控激情與個(gè)性潮流的年輕玩家打造，共推出500 Ultra和600 Ultra兩個(gè)版本，上市限時(shí)驚喜價(jià)為11.88萬元至12.48萬元。
據(jù)了解，零跑Lafa5自2025年底問世以來，便憑顏值、操控和品質(zhì)等備受關(guān)注，上市僅三個(gè)月累計(jì)銷量便突破2萬輛，穩(wěn)居9萬-13萬元純電轎跑市場前列。今年6月，Lafa5還將首批登陸歐洲26國，開啟全球化征程。
基于Lafa5的熱銷和用戶對更高性能的期待，零跑推出Ultra版本，聚焦個(gè)性鮮明、熱愛駕駛、注重品質(zhì)的年輕用戶。新車在保留原有基因的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了全方位升級，目標(biāo)成為15萬元以內(nèi)最強(qiáng)Ultra運(yùn)動(dòng)轎跑，讓年輕人以親民價(jià)格享受媲美高端性能車的體驗(yàn)。
具體來看，Lafa5 Ultra采用原廠運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，免去后期改裝的麻煩與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。車身高度壓低至1510mm，搭配1880mm寬車身，呈現(xiàn)低趴寬體的貼地姿態(tài)。全系標(biāo)配破風(fēng)前鏟、風(fēng)翼側(cè)裙、運(yùn)動(dòng)尾翼及尾部擴(kuò)散器，在160km/h高速下可提供近18kg下壓力，兼顧視覺沖擊與行駛穩(wěn)定。
細(xì)節(jié)方面，19英寸槍灰掠翼輪轂、啞光深灰卡鉗、黑化車標(biāo)與字標(biāo)，營造出極簡黑武士風(fēng)格。新增雷厲黃、星芒綠、液態(tài)銀三款專屬車漆，配合無框車門、純平側(cè)窗和家族式三段燈組，將科技自然美學(xué)與賽道運(yùn)動(dòng)感融為一體。
動(dòng)力系統(tǒng)上，后置電機(jī)最大功率提升至180kW，零百加速進(jìn)入5秒級。專屬運(yùn)動(dòng)模式優(yōu)化了電門響應(yīng)，動(dòng)力輸出線性順滑，告別突兀拖拽。底盤方面，車身高度降低10mm，前后防傾桿強(qiáng)化，低速阻尼提升15%，使得車頭指向響應(yīng)幾乎零延遲，過彎側(cè)傾明顯減小，路感清晰且富有韌性。
值得一提的是，系統(tǒng)允許完全關(guān)閉ESP，將車輛動(dòng)態(tài)控制權(quán)交還給駕駛者，在安全場地內(nèi)可體驗(yàn)可控滑動(dòng)的樂趣。高階運(yùn)動(dòng)化EPS轉(zhuǎn)向標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)了高速沉穩(wěn)、彎道精準(zhǔn)的手感。
為了將底盤潛力轉(zhuǎn)化為路面信心，Lafa5 Ultra還裝備了性能車同款19英寸韓泰iON evo高性能鴛鴦胎，側(cè)向抓地力達(dá)0.97g，百公里制動(dòng)距離僅36.01米。配合后驅(qū)布局、50:50軸荷比、34500N·m/deg高扭轉(zhuǎn)剛度車身以及LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，既能滿足日常通勤又兼顧賽道探索。
在堅(jiān)守運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，Lafa5 Ultra還打造了兼顧豪華與實(shí)用的座艙。車內(nèi)采用逐風(fēng)灰仿麂皮材質(zhì)，覆蓋面積達(dá)4.48㎡，專屬仿麂皮運(yùn)動(dòng)座椅加高側(cè)翼，提供優(yōu)異的包裹支撐。座椅上的“Ultra”刺繡和車身同色印花安全帶，增添了戰(zhàn)斗氛圍與儀式感。前排標(biāo)配8點(diǎn)式座椅按摩，并配備加熱、通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了舒適性。
此外，86%的得房率、百變副駕拓展塢、1.02㎡全景天幕+電動(dòng)遮陽簾、超80%車內(nèi)軟包覆蓋率，以及歐盟OEKO-TEX環(huán)保認(rèn)證面料，也讓運(yùn)動(dòng)轎跑實(shí)現(xiàn)激情與舒適的雙重滿足。
智能輔助駕駛方面，Lafa5 Ultra搭載城市領(lǐng)航輔助功能，不依賴高精地圖，全國范圍可用，能自主完成上下匝道、智能變道超車等操作。硬件上配備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知元件，以及算力200TOPS的高通8650芯片，保障全天候可靠感知。此外，360輪轂輔助、停車場記憶泊車、手機(jī)泊車輔助、直線召喚等功能也一應(yīng)俱全。
智能座艙方面，高通驍龍8295芯片驅(qū)動(dòng)14.6英寸2.5K中控大屏，操作流暢。車機(jī)生態(tài)持續(xù)拓展，新增“小零幫你做”等功能。雙AI大模型支持復(fù)雜語音指令、方言識別和聲紋感應(yīng)，讓自然交互成為日常。配合“零動(dòng)貼”、無麥K歌等功能，打造沉浸式智趣空間。
可以看出，零跑Lafa5 Ultra的上市不僅是一款新車的發(fā)布，更是對運(yùn)動(dòng)轎跑市場價(jià)值的重新定義。在“科技普惠”的道路上，零跑正將曾經(jīng)的技術(shù)壁壘轉(zhuǎn)化為用戶的體驗(yàn)紅利。隨著Lafa5 Ultra加入，零跑ABCD全系矩陣的戰(zhàn)斗實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，為品牌注入更鮮明的運(yùn)動(dòng)基因與年輕活力。
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