米蘭/斯德哥爾摩，2026年4月30日——倍耐力與瑞典公司Univrses簽署協(xié)議，將基于人工智能的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)整合至倍耐力Cyber?輪胎系統(tǒng)。根據(jù)該協(xié)議，倍耐力已收購這家瑞典公司30%的股權(quán)（并有權(quán)增持至多數(shù)股權(quán)），Univrses的3DAI? 技術(shù)將被集成到倍耐力Cyber?輪胎系統(tǒng)解決方案中。Univrses與倍耐力雙方技術(shù)的結(jié)合將帶來更安全、性能表現(xiàn)更好的車輛，在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域具有應(yīng)用潛力，同時(shí)還能提供及時(shí)、相關(guān)且可操作的數(shù)據(jù)，用于一系列道路管理場(chǎng)景。這些洞察將幫助道路管理機(jī)構(gòu)做出更明智的決策并更有效地調(diào)配資源——從而有可能減少道路相關(guān)事故并挽救生命。
倍耐力與Univrses的前沿技術(shù)
這些技術(shù)使得能夠利用車載攝像頭和輪胎來收集數(shù)據(jù)，從而提供關(guān)于道路狀況的重要反饋信息。
具體而言，倍耐力Cyber?輪胎技術(shù)是全球首款集硬件與軟件于一體的系統(tǒng)，能夠從輪胎內(nèi)置傳感器收集數(shù)據(jù)，利用倍耐力自有軟件和算法處理所收集的信息，并與車輛電子系統(tǒng)和云端實(shí)時(shí)交互，從而增強(qiáng)汽車的安全系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施狀況的監(jiān)測(cè)。
Univrses的技術(shù)最初是為了讓汽車能夠理解周圍環(huán)境而開發(fā)的，現(xiàn)已改造升級(jí)，可將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橛扇斯ぶ悄茯?qū)動(dòng)的道路監(jiān)測(cè)代理。這家瑞典公司開發(fā)了3DAI? Engine——一種賦予自動(dòng)駕駛車輛感知能力（3D定位、3D地圖構(gòu)建、空間深度學(xué)習(xí)）的軟件，以及3DAI?——一個(gè)由人工智能驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)，用于對(duì)城市和路邊基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化，其數(shù)據(jù)來源于車輛上安裝的傳感器（如攝像頭）。
首個(gè)項(xiàng)目已在意大利進(jìn)行。2025年，倍耐力與普利亞大區(qū)啟動(dòng)了一個(gè)針對(duì)區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，旨在創(chuàng)建基礎(chǔ)設(shè)施狀況的實(shí)時(shí)地圖。該系統(tǒng)提供基于輪胎收集并通過Cyber?輪胎系統(tǒng)平臺(tái)處理的數(shù)據(jù)，以及通過攝像頭收集和利用Univrses技術(shù)解讀的視覺數(shù)據(jù)所作出的分析。
倍耐力集團(tuán)首席執(zhí)行官安德烈亞·卡薩盧奇（Andrea Casaluci）表示："與Univrses達(dá)成的協(xié)議，借助先進(jìn)的基于人工智能的視覺技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了我們的Cyber?輪胎系統(tǒng)平臺(tái)。倍耐力與Univrses之間的合作，將為汽車持續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲能浖x車輛做出重要貢獻(xiàn)。"
Univrses首席執(zhí)行官Jonathan Selbie表示："持續(xù)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)正成為基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理的新基石，而Univrses的技術(shù)能夠基于可靠且頻繁更新的數(shù)據(jù)，提供強(qiáng)大的分析能力。在此背景下，我們很高興迎來倍耐力成為我們的投資者，并將雙方的合作關(guān)系提升到新的水平：我們將攜手努力，提供前沿的服務(wù)和產(chǎn)品。"
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