2026北京車展：在“京”蟄中，聽見生長的聲音
2026北京車展“京”彩時刻盡在買車網(wǎng)Buycar展臺
[詳細]
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智界趙長江：希望V9重新定義新一代MPV，要做50萬級中國市場第一名
奕境曾清林：我們要做華系技術(shù)極客，夯實“鐵血東風(fēng)+滿血華為”定位！
MG葛思亮：市場淘汰賽已經(jīng)開始，我們在產(chǎn)品和情緒價值上有優(yōu)勢！
嵐圖李博曉：“五座新王”泰山X8不止是要向過去的“五座之王”致敬，并且也是新王登基！
奇瑞姚飛：市場很卷，市場也很難，我們要不停提升自己對于用戶需求的一些洞察
韓三楚：CEA 1.0已是中國第一陣營，2029年劍指生態(tài)平臺
金標大眾劉展術(shù)：大眾智能純電系勢力 今年是產(chǎn)品大年共有4款產(chǎn)品推出
一汽-大眾大眾品牌劉耿：純電新能源領(lǐng)域，我們不能缺席，也不應(yīng)該缺席！
MG葛思亮：MG4以技術(shù)平權(quán)破局，聽勸升級賦能情緒價值
啟境董威娜: 營銷要跟用戶交互，再把它還回給用戶
長安楊德: 長安是行業(yè)首個量產(chǎn)雙電機后驅(qū)的車企 太行分布式電驅(qū)今年將會有6款車型搭載
昊鉑埃安BU謝曉鵬: 昊鉑S600兩個最大優(yōu)勢是“動顯于外”和“享藏于內(nèi)”
智界趙長江：智界V9是“科技車皇”，重新定義了新一代MPV
smart陳小飛: 一代人有一代人的smart
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不做簡單的復(fù)制！ FREELANDER神行者周文：體驗即價值，好產(chǎn)品由用戶來定義！
吉利劉凡：我們一直在堅持能源的多元化發(fā)展，通過新能源技術(shù)反哺做i-HEV和油混
嵐圖李博曉：立足做一個在全球范圍內(nèi)都有影響力的高端品牌！
4000位國際伙伴來到現(xiàn)場！奇瑞姚飛：中國汽車國際化程度非常高
在主流的竟爭格局下怎么存活下來? 零跑周穎: 保持比較好的戰(zhàn)略定力，更快速、精準的匹配用戶需求!
紅旗天工趙晶：紅旗天工定義為“新智國潮”，傳統(tǒng)造車的智能化一點都不差！
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聯(lián)想車計算發(fā)布首款基于NVIDIA DRIVE Thor的艙駕智算平臺Auto AI Box，為智能汽車提供強勁AI源動力
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小鵬GX全系車色亮相北京車展，小鵬第二代VLA智駕報告迎來首發(fā)：全系Ultra車型訂單環(huán)比提升118%
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哪些車還在用鋁合金？國產(chǎn)車確實不多
鋁合金不多見，鋼板蒙皮一大堆！
都在卷外觀、卷配置，卷內(nèi)部用料的寥寥無幾！
ID.ERA 9X 雖遲但到 值得買嗎？
從用戶敢坐到消費得起，低空出行離我們還有多遠？
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再會陸上專機，全新林肯飛行家靜態(tài)品鑒
電車65km/h撞隔離帶？只能想想的事ID.7怎么敢的？
這么多旗艦9系，魏牌V9X有什么把握勝出？
央企與華為乾深度共創(chuàng)，旗艦大六座SUV奕境X9亮相
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